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在招聘市场，工程师成为“出镜率”最高的职位。记者在日前举行的一场外企专场招聘会上看到，场内80%以上的岗位属于工程技术类。不管是计算机软件、通信、集成电路行业，还是电子、汽车、机械行业，工程师都是企业争聘的对象。工程师为何如此紧俏？上述六大行业分别有哪些工程师最热门？工程师该如何走好职业发展之路？
市场篇
制造业再掀工程师热
上个周末的一场大型招聘会上，沪上某环保工程技术有限公司招聘人员李女士已经是年后第二次出现在招聘会上了。尽管两次都收到不少简历，但水处理工程师这个职位至今还是没有中意的人选。“这个职位从年前就开始招聘了，”李女士表示，虽然水处理工程师并非什么高端职位，但是招聘难度却不亚于一个部门经理，要找到满意的着实不易。“环保行业技术更新的速度很快，就算是同行，各企业所用的处理设备、工艺、技术等也都有相当大的不同，所以很难招聘到工作经验完全对口、一来就能上手干的人。而环境工程、给排水等相关专业的大学毕业生所掌握的知识相对比较滞后，且实践能力差，需要从头培养。”李女士告诉记者，上述种种原因，使得招工程师比招一个部门经理还难。因此她一点不敢怠慢，春节一过就马上赶赴招聘会招人。
记者在日前举行的一场外企专场招聘会上也看到，场内80%以上的岗位属于工程技术类。在知名企业近期的年度大规模招聘中，工程师同样大受欢迎。无论是IT、通信，还是电子、机械，以及化工，一连串的工程师职位占据了每家名企的招聘大头。
上海时代人才有限公司市场经理李彦抒告诉记者，国内专业技术人才缺口相当大，生产制造及技术研发等行业普遍碰到工程技术人员难招的问题。工程师久招不到，是相关岗位占据市场需求主体的主要原因。相反，行政、文秘、财务等各行业的通用型职业招聘相对要容易得多。
工程师人才战愈演愈烈
工程师紧俏，使得各行业的工程师人才战愈演愈烈。以汽车行业为例，目前汽车整车及零部件公司之间的技术工程师争夺战早已进入了白热化。
德尔福汽车系统（中国）投资有限公司人力资源总监刘悦曾对记者坦言，国内汽车研发方面的工程师十分紧缺，市场上很难招聘到经验足够丰富且懂汽车的工程师，业内企业不得不在同一个人才库里面“瓜分”有限的人才资源。就拿汽车标定工程师来说，资深的标定工程师是各家公司极力保留的“金牌人物”，而现在全国仅清华大学有专门的汽车标定专业，毕业生还没出校门就早早被汽车企业预订，招至麾下。
集成电路行业的IC工程师同样如此。如何招到、留住足够的IC工程师是老板们最头疼的事情。据说在猎头挖人高峰，中芯国际工程师桌上的电话会一个挨着一个的响起来，全部是猎头公司打来的“挖角”电话。该公司一位刚刚入职两年的测试工程师告诉记者，公司一直在不断地招人，也不断有人跳槽离开，员工在业内几家大公司之间跳来跳去是家常便饭。根据国际半导体行业协会（SEMI）的预测，未来3－5年，中国还会新建20条左右的半导体生产线，其中大部分集中在长三角地区。产业不断扩容带来的是专业人才需求与供应之间的缺口不断拉大。上海目前有4万名左右半导体从业人员，其中专业技术人员为1.6万名，远远不能满足产业发展的需要。
工程师缘何一路走高
粗粗分析，工程师一路走高主要缘于以下两方面因素：
沪上先进制造业的快速发展带动人才需求。上海优先发展先进制造业的定位使得软件、汽车、集成电路等行业进入了快速发展通道。先进制造业强调技术创新和自主知识产权，而工程技术人员是技术创新的关键人物，这就使得相关企业越来越重视工程技术人员。
跨国公司研发中心纷纷落户中国，加剧了对技术人才的争夺。越来越多的世界级企业不仅把生产制造中心转移到了中国，还在中国成立研发中心，实施本地研发、本地生产、本地销售。其中，北京和上海是研发中心的聚集地。研发中心落户后的第一件事，就是“跑马圈地”，招揽技术工程研发人员，从而直接带来了对研发工程技术人员的需求。上文提到的德尔福，在中国成立的科技研发中心一期投入使用以来，已吸纳了500多位员工，其中大部分是技术研发工程师；施耐德电气中国研发中心去年刚刚落户上海，预计今年员工人数将达到300人。
工程师之所以如此紧俏，除需求不断走高，人才供不应求外，另一重要原因则是工程师职位的招聘门槛相对“苛刻”。上海某电子设计有限公司在招聘设备设计工程师时，碰到了招聘难题。该公司招聘人员告诉记者，设备设计工程师是专业性很强的岗位，一般需要应聘者具有精密机械及塑料设计经验，精通CAD（计算机辅助）设计。同时，由于该公司所在的是半导体行业，要求设计人员对半导体性能也有所了解。这样的人目前在市场上不多见。换言之，相对于通用型的岗位，技术工程师职位在招聘时往往要求具备专业背景、对口工作经验、行业背景，高门槛挡住了很多求职者。
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